日产汽车公司正在全球范围内引入一种新的高科技生产系统,以试图提高效率,因为它希望扭转盈利下滑的趋势。

该公司周四表示,更新的设备和其他技术,包括增加了密封胶的自动化应用和安装动力总成的技术,将从明年起从日产s木工厂开始推广,耗资330亿日元(3.04亿美元)。

日本第二大汽车制造商拒绝透露还将升级哪些其他工厂或该项目的总预算。

日产汽车本财年利润受到日元贬值和其在中国和美国主要市场销售下降的影响而暴跌,迫使其将营业收入预期下调至11年低点。

一个新的执行团队将从12月1日起接任,由现年53岁的内田诚(Makoto Uchida)领导,后者负责日产在中国的业务。这一变化发生在前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被免职一年后。卡洛斯·戈恩(Karos Ghosn)正在日本因财务不当行为而接受审判,他否认了这一说法。

日产汽车正在实施一项全球复苏计划,根据该计划,它将裁员近十分之一,并在2023年之前将全球汽车产量削减10%,以控制成本。